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Pronti, partenza e via. Inizia il campionato del mondo di Formula uno con le regole scritte dopo il covid. Niente e nessuno fermerò il circus, anche se si dovesse ammalare un pilota. Da tener conto. La prima pole-position è made in Germany. Questo ce lo aspettavamo, ci stava anche che il finlandese Bottas partisse davanti al sei volte campione Lewis Hamilton. Tutto scritto o quasi. Non ci aspettavamo una vettura (la rossa di Maranello) cosi’ lenta. Davvero. Leclerc solo settimo e Vettel undicesimo. Pare e scriviamo pare che a fine qualifiche i piloti della Ferrari fossero talmente delusi che non gli pareva vero. Vivere un anno con questa vettura non aiuta a crescere (vedi Leclerc) ma e nel caso di Vettel addirittura mette a serio rischio tutto quello di buono fatto sino ad ora (quattro titoli). Bene, anzi, male. Con questi presupposti si parte.
Hamilton penalizzato per non aver rispettato il limite di velocità nell’ultimo tentativo in Q3. Parte in quinta posizione. Primo giro tutto da vivere. Norris cerca di superare Verstappen che resiste all’aggressiva partenza del pilota della McLaren. L’unico a sorpassare nei primi due giri è Vettel che si libera di Ricciardo. Leclerc non riesce a superare Perez e deve anche difendersi da Sainz. Nel quarto giro Norris perde terreno e si fa superare da Albon e Hamilton. L’inglese al nono giro supera il pilota della Red Bull e si porta all’inseguimento di Verstappen e Bottas.
Primo colpo di scena
All’undicesimo giro la monoposto dell’olandesino volante perde colpi. Corre (si fa per dire) ai box. Cambia gli pneumatici ma la vettura si regge solo sul motore elettrico. Non riparte. Prima delusione della stagione per il pilota olandese. Le Ferrari? Leclerc non riesce a superare Perez che ha sulla sua monoposto il motore Mercedes dell’anno scorso. Serve altro per evidenziare lo stato di totale abulia? Prima safety-car per un incidente. Fuori dai giochi Ricciardo e Magnussen oltre a Verstappen per problemi al motore. Le Ferrari sono al sesto ed all’ottavo posto. Al 31esimo giro Vettel tenta di superare Sainz che è in battaglia con Leclerc. I due si toccano ed il tedesco va in testa-coda. Vettel riparte dalla 15 posizione e che fatica per superare Grosejan (motore Ferrari). hamilton non riesce ad avvicinarsi a Bottas, Leclerc è in evidente difficoltà. Albon, Perez e Norris sono irraggiungibili (da non credere ma vi garantiamo che è proprio cosi’). Per fortuna che c’è la Safety-car a portare un po’ di adrenalina. Al 52′ di nuovo in pista. Vettel torna in pista con un set di pneumatici soft. Al 55esimo giro ancora un pilota fuori. Questa volta tocca a Kimi Raikkonen. Incredibile ma vero: al finlandese si stacca la ruota anteriore destra. Assurdo. Di nuovo Safety-Car. AL 61esimo giro altro momento da Var (tecnica presa in prestito dal calcio). Albon supera Hamilton ma i due si toccano ed il pilota della Red Bull riparte dalla retrovie. L’inglese sarà penalizzato? Al 64′ giro Leclerc supera Norris e si porta in quarta posizione. Assalto al terzo posto? Vedremo. Al 66’giro il colpo di scena. Leclerc supera Perez e nello stesso istante i giudici annunciano la decisione di penalizzare Hamilton di cinque secondi. Leclerc (incredibilmente) è secondo. Al 69′ giro esce di scena Albon. Si ferma il pilota Red Bulla. In Austria la scuderia di casa si ritrova con due piloti fuori.
PODIO
Bottas al primo posto
Leclerc al secondo
Norris al terzo
Hamilton solo quarto, Vettel decimo. A punti Giovinazzi
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